Санкционные грузы из Беларуси продолжают поступать в Польшу по железной дороге

Операция была проведена совместно Морским подразделением Пограничной стражи и Национальной таможенно-налоговой службой. В ходе мероприятий была раскрыта и ликвидирована устойчивая схема, позволявшая обходить действующие ограничения и поддерживать торговые связи с предприятиями России и Беларуси.

Предметом незаконных поставок являлись партии фанеры и пиломатериалов — товаров, подпавших под санкционный запрет после начала военной агрессии России против Украины. Несмотря на введённые ограничения, участники схемы выстраивали логистику таким образом, чтобы скрыть реальное происхождение грузов и обеспечить их ввоз на территорию ЕС под видом легальной продукции.

Несмотря на запрет импорта данной продукции в Европейский союз, фанера беларуского происхождения продолжала поступать на территорию Польши. Существенная часть санкционной продукции доставлялась через железнодорожные пограничные переходы с использованием железнодорожного транспорта.

Перевозка таких грузов осуществлялась вопреки действующим санкциям ЕС в отношении продукции деревообработки. Анализ железнодорожных перевозок за 2025 год показывает, что поток беларуских санкционных грузов в Польшу не прекращался и был организован по устойчивым, повторяющимся схемам.

Речь идёт не о разовых нарушениях, а о системной модели поставок, опирающейся на инфраструктуру Беларуской железной дороги, сеть аффилированных логистических компаний и заранее выстроенные документальные механизмы.

Представленные ниже данные о перевозках двух беларуских компаний за период с января по октябрь 2025 года, в совокупности с анализом перевозочных документов по отдельным отправкам, позволяют восстановить полный цикл движения вагонов с санкционными грузами различной номенклатуры, включая продукцию деревообработки, — от формирования отправок на территории Беларуси до передачи грузов польским получателям через пограничный переход Свислочь.

После пересечения границы поставляемая продукция направлялась в приграничный польский город Белосток, откуда осуществлялись её дальнейшее распределение и отправка по территории Польши.

В общей сложности за девять месяцев 2025 года через межгосударственный стыковой пункт (МГСП) Свислочь (БЧ) — Семянувка (ПКП) в направлении Польши от двух беларуских логистических компаний прошло более 300 железнодорожных вагонов (практически все с санкционными грузами) суммарным весом свыше 15 тысяч тонн.

В рассматриваемых перевозках были задействованы следующие беларуские логистические компании: ООО «КСОМИ», ООО «АртВега Транс»

Обе указанные компании начали активно экспортировать грузы из Беларуси в Польшу в 2025 году.

Основная номенклатура этих грузов — изделия из древесины, мебель, фанера, химическая продукция (включая карбамид), синтетические и искусственные волокна.

По ряду позиций речь идёт о товарах, производимых предприятиями, попавшими под санкционные ограничения Евросоюза, либо входящих в сектора, напрямую ограниченные решениями ЕС.